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冠状病毒:在你的地区,COVID-19大流行造成了多少额外死亡

时间:2020-06-18 15:24:50

目前,怎么做天龙八部私服登入器软件冠状病毒大流行已在英国造成数千人额外死亡,奇迹mu私服越南其中许多是COVID-19直接导致的。然而,奇迹私服中女神的智慧在疫情期间,哈迪斯奇迹私服一些地区的超额死亡人数远远高于其他地区。天空新闻(Sky News)的分析发现,dnf私服-gm工具在3月中旬到5月底之间英国五分之二地方政府的死亡人数比五年平均水平上升了50%或更多。来自国家统计局和苏格兰国家记录的数据显示几乎所有地方当局在这一时期登记的死亡人数都超过了正常预期。12个当局受到的影响尤其严重登记的死亡人数是正常情况的两倍。这些地方是:布伦特、哈罗、纽汉、恩菲尔德、哈林盖、赫茨梅尔、伊林、威斯敏斯特、哈克尼、巴尼特、克罗伊登和鼹鼠谷。超额死亡率是指某一地区超过平均记录的死亡人数。这一点很重要因为一些感染COVID-19的人可能在病毒未得到诊断的情况下死亡而且大流行还可能导致其他原因造成的死亡增加。
因此相对于冠状病毒死亡的官方数字超额死亡率更能衡量疫情对一个地区的影响有多严重。然而这两个数字是相互关联的COVID-19死亡人数较多的地区属于超额死亡率最高的地区。布兰特、哈罗和赫茨梅尔是冠状病毒死亡率和超额死亡率最高的地方政府。伦敦的超额死亡人数特别高20个超额死亡最严重的地区中有17个位于伦敦。相比之下威尔士和西南部的超额死亡人数较少20个最佳超额死亡地区中有15个在这两个地区下降。与此同时东北部林肯郡、黑斯廷斯、托里奇、安格尔西岛和塞雷吉岛的死亡人数都与疫情期间的正常人数非常相似。超额死亡并不局限于某一特定环境医院、疗养院和家中的死亡人数高于平均数字。在医院里英格兰和威尔士五年平均死亡率为28%苏格兰为5%。在英格兰和威尔士家庭死亡人数也高出52%苏格兰高出60%。然而最大数量的超额死亡发生在养老院。在英格兰和威尔士在流感大流行期间死于养老院的人数是正常预期的两倍。与此同时在苏格兰养老院的死亡人数增加了79人。伦敦再次成为受影响最严重的地区而西南部受影响最小。20个死亡人数最多的当局中有9个在伦敦。特别是纽汉记录了3个。在养老院死亡的人数是预期的8倍而哈默史密斯、富勒姆和托尔·哈姆莱茨记录的死亡人数是预期的3倍。
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冠状病毒:新西兰总理在“不可接受的”隔离失败后引入了军事首领

在两名女子在接受COVID-19检测前被“不可接受”地释放后,新西兰已任命一名高级军事领导人负责该国的边境检疫措施。这两名妇女是新西兰公民,她们从伦敦乘飞机前往探望一名濒死的父母。出于同情,她们获准提前离开14天的强制隔离。尽管她认为其中一人的症状是由先前存在的疾病引起的。然后他们乘车从奥克兰前往惠灵顿,在那里他们的冠状病毒检测呈阳性。总理杰辛达·阿德恩说:“我不能允许我们所有人都取得的成果被不遵守的程序所浪费。“这代表了系统不可接受的失败。“我们要求这些设施进行两次而不是一次测试。但事实并非如此,也没有任何借口。阿德恩表示,她将任命美国国防部助理部长、空军准将迪格比•韦伯(Digby Webb)监督隔离措施,并管理隔离设施。她说,韦布可以寻求获得军事后勤保障、军事操作专业知识,如果需要的话,还可以获得人员来管理隔离设施。还将进行审计,以确保所有现行程序都得到遵守,并确保能够作出任何必要的改变,以进一步加强边境设施。就在几天前,新西兰宣布成为世界上第一批消除COVID-19并恢复疫情前正常的国家之一,解除了除边境控制之外的所有社会和经济限制。然而,阿德恩警告称,随着新西兰人回国,可能出现警告病例。

冠状病毒:当前COVID-19热点——以及你所在地区的比较情况

虽然每日新冠病毒病例和死亡人数的下降意味着政府可以开始缓解英国的封锁,但这种疾病尚未根除。天空新闻对最近几周的数据进行了分析,显示了COVID-19在英格兰和威尔士的流行程度,并详细介绍了您所在地区报告的病例数量。数据在当地的水平应该小心阅读少量高波动性,但一看每周的新病例数可以提供更多的最新的照片,目前冠状病毒流行(见下面的地图。虽然由于无症状携带者和有限的检测能力,病例报告将被低估,但地图显示,目前受影响最严重的许多地区都位于威尔士。5月的最后一周,英国10个地区中发病率最高的8个在威尔士。英格兰只有两个地区出现在这10个地区中,每个地区每10万人中新增17例以上。比率最高的威尔士地区是登比郡、康威、朗达塞农塔夫、雷克斯汉姆、梅瑟蒂德菲尔、安格尔西岛、格威内斯和格拉摩根谷。英格兰地区是阿什福德和布莱克浦。你可以使用下面的图表来比较你的区域和这些热点。与高峰相比,所有区域的病例数都处于相对较低的水平。但如下图所示,这种疾病仍然存在于整个英格兰和威尔士的社区中。未来,政府将需要追踪疾病最集中的地方,并表示将通过当地的封锁来应对这种突发事件。政府将密切监测的另一项关键指标是R值,即感染者将病毒传染给他人的平均人数。当这个数字远低于1时,一种疾病就会消失。在疫情爆发之初,估计全国范围内的死亡人数在2到3人之间,但政府表示,现在已经下降到0人之间。7和0。它在5月28日给出了更新。不幸的是,这一标准在当地并不适用,而且在不同的人群中也会有所不同——这取决于年龄和人们相互接触的频率等因素。在地方一级准确估计这一数字将有助于更全面地了解各地区对放松封锁措施的反应。死亡人数是追踪疫情的另一个指标——上面的图表显示,这个指标在所有地区都是下降的。但是从一个人被感染到他康复或死亡之间有一个时间差。因此,死亡人数的增加需要更长的时间。国家统计局公布了每个地方政府每周的死亡人数,但推迟了大约两周。最新的出版物在5月22日结束的那个星期出版。报告显示,赫茨梅尔、哈罗和布伦特是疫情最严重的地区,每10万人死亡证明上有140多人死于COVID-19。保持新病例和死亡人数下降,政府已经成立了一个“测试和跟踪”计划,即在与人密切接触的人都被感染了COVID-19将被要求隔离14天——即使他们没有症状。

冠状病毒:面罩真的能保护你吗

在英国,人们为了阻止冠状病毒的传播,戴上口罩已经成为一种常见的现象,但人们对这种口罩的有效性存在争议。政府宣布,自6月15日起,英国的公共交通将强制佩戴口罩,以应对新冠肺炎疫情的封锁。虽然戴口罩不能保护佩戴者,但如果有人已经感染但尚未出现冠状病毒症状,它可能会保护其他人。人们还被告知要在封闭的空间里佩戴眼镜,其中也包括一些商店。人们并没有被告知在户外、锻炼、学校或办公室时也要穿高跟鞋。面部覆盖物可以是围巾、一块布或面具。包括易捷航空(easyJet)和瑞安航空(Ryanair)在内的一些航空公司已经要求乘客佩戴口罩。但根据官方建议,外科口罩应该留给在工作中需要保护的人。你可以在家里做覆盖物,但“关键是它应该覆盖你的嘴和鼻子。剑桥大学的一项研究表明,即使是最基本的自制口罩也可以减少传播,甚至可以帮助预防第二波传播。该组织表示,全民使用口罩可以将COVID-19的繁殖率控制在1以下。根据为政府提供建议的紧急情况科学咨询小组的说法,有证据表明,用覆盖物防止感染从一个人传播到另一个人是“边缘但积极的”。发表在《柳叶刀》上的一份国际报告分析了来自16个国家172项研究的数据,发现戴口罩感染COVID-19的几率只有3%。另一项研究发现,自制口罩可以帮助限制冠状病毒的传播——但它们也有缺点。爱丁堡大学测试了七种口罩,包括医用口罩、呼吸器、轻型和重型面罩以及手工口罩。研究发现,除了带阀门的外,所有面部覆盖物都能将呼出的气向前移动的距离减少至少90倍。人们还担心,它们可能会给人们一种虚假的安全感,使他们更不遵守有关社交距离和手卫生的规则。

冠状病毒:蹒跚学步的孩子扮成汤姆上尉,用长长的车道为NHS筹集资金

一个蹒跚学步的孩子为了给英国国家医疗服务体系筹集资金,打算在一岁生日前走100英里的车道。从他在朴茨茅斯的家中开始,泰迪·基尔班穿着各式各样的奇装异的衣服,已经为英国国家医疗服务体系的慈善机构共筹集了1000多件善款。除了建筑工人和水手的服装,还有一套为婴儿设计的服装,以纪念船长汤姆·摩尔,他的挑战灵感来自于他。这位前英国军官在他100岁生日之前,徒步行走了他的花园100米,筹集了3200米的善款。在7月17日满一岁之前,泰迪还有59个长度的距离要走。泰迪的父母都参与了抗击冠状病毒的全国行动。他的母亲基里(Kiri)是一名全科医生,父亲利亚姆(Liam)是一名皇家海军医生和见习整形外科医生,但在新冠肺炎危机最严重时被借调到朴茨茅斯亚历山德拉皇后医院重症监护室。基尔班先生说:“这一切都始于它有一个小手推车,我们试着让它蹒跚学步,它在上面爬得很好。他说:“每次他碰到墙,我就把它转过去,所以他就从厨房跑到客厅,我就在想他能跑多远。“我们有一个共享的车道,这是一个非常好的平坦表面,所以我们走到外面,看看他能不能做一个长度,他做到了。“我非常自豪,我想到了汤姆队长的挑战,我想‘你57天就能变成一个人,所以如果你一天跑不到两圈,我们可能可以在你生日之前达到100个长度。基尔班先生说,这家人每天都在尝试不同的主题。他补充说:“这变得越来越困难,因为我们需要更多的想法,让他去做什么。“有些东西很让人分心——我们做了一个法式面包,用了大蒜、洋葱和法国法棍,而他想做的就是吃掉面包,这真的很有趣。泰迪的邻居也支持他。基尔班尼说:“这很有趣,我们的邻居们也都把头伸出来,这很好。“即使车上没有人,他也会向汽车和车窗挥手。他会分心,想要挥手,所以你必须让他重新集中注意力。泰迪的父亲说,他的儿子目前每天要干两到五个长度的活儿。“希望他在另一个月可以做一点也没有电车,”他说:“先生,他与沃克的很稳定,但他有点胆小猫,甚至试图让他走着一只手他就说没有,他仍然在他的信心。

冠状病毒:美国航空公司威胁禁止拒绝戴口罩的乘客登机

航空业主要游说团体表示,如果乘客在旅途中拒绝戴面罩,他们将被禁止乘坐美国航空公司的航班。美国航空公司(American airlines)和达美航空公司(Delta Air Lines)等航空公司将告诉乘客,在冠状病毒大流行期间,他们的个人口罩政策是什么。各航空公司将决定对不遵守规定的乘客的后果,包括被列入该航空公司的禁飞名单或被禁止登机。但也有例外,包括人们在吃或喝东西的时候。游说组织“美国航空”(Airlines for America)在一份声明中表示,实行更严格政策的航空公司包括阿拉斯加航空(Alaska Airlines)、美国航空(American Airlines)、达美航空(Delta Air Lines)、夏威夷航空(Hawaiian Airlines)、捷蓝航空(JetBlue Airways)、西南航空(Southwest Airlines)和美国联合航空(United Airlines)。美联航表示,那些不遵守规定的人将被列入内部旅行限制名单,在一段时间内不得乘坐该航空公司的航班。达美航空表示,它将努力确保客户了解并遵守有关面部覆盖物的规定。这些措施预计将在整个冠状病毒危机期间继续实施。美国政府尚未强制执行任何航空安全规定。飞行乘务员协会(Association of Flight Attendants-CWA)主席萨拉•纳尔逊(Sara Nelson)表示:“联邦政府已经完全放弃了在COVID-19期间保护飞行公众和航空工作人员安全的责任。她补充说:“单靠这个行业无法解决这个问题。

卡塔尔航空公司老板因社交距离和隔离而爆发冲突

在全球航空业努力应对COVID-19大流行的影响之际,航空业最知名的人物之一已经挺身而出。卡塔尔航空(Qatar Airways)首席执行官阿克巴尔•阿尔•贝克(Akbar Al Baker)谴责了因疫情爆发而在飞机上引入社交距离的要求,并警告称,这将推高航空旅行的价格。他告诉天空新闻:“社交距离在飞机上真的没有必要。“如果这一计划得以实施,航空旅行的价格将大幅上涨,因为一架飞机的载客率将达到30-40%。“你仍然有可能传染给其他人,通过触摸,或者当你回到座位上时,通过相互摩擦。“所以我认为,只要你采取了所有必要的预防措施,比如口罩、手套,社交距离真的不应该在飞机上实施。在卡塔尔航空公司,我们也为机组人员提供面罩和穿戴齐全的个人防护装备。“我们采取了所有缓解因素,以确保空气仍然是最安全的旅行方式。对于英国首相鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)对抵达英国的人实施14天隔离期,阿尔•贝克发表了尤为强烈的言论。“你们的总理鼓励人们去旅游,”他说。“所以我认为,当他实际上要求人们来英国并开始访问并促进英国的经济和商业复苏时,引进隔离措施是不明智的。他说:“我不认为在疫情后期引入隔离是一个好主意。“在我看来,他们应该在一开始就介绍,而不是在最后。他表示,他乐观地认为,6月底对该政策进行评估时,英国政府可能会改变主意。他的言论意义重大,因为在过去三个月里,卡塔尔航空公司已经成为世界上最大的国际航空公司。当世界各地实行封锁时,它的飞机在3月、4月和5月飞行了超过5000万公里,遣返了1架以上的飞机。超过15000次航班的800万名乘客。根据国际航空运输协会(IATA)的数据,这家航空公司将其在全球客运航空市场的份额提高到了17个。今年4月,美国航空公司的股价达到8%,是排名最靠后的竞争对手的三倍多,也超过了排在其后的四家航空公司股价总和。目前,机场的运营率是危机前的35%,但Al Baker先生表示,他希望随着全球机场的开放,在未来的四到八周内,这一比例将增加到75%。他表示,一些航班的客座率高达90-92%,但总体而言,客座率较低。卡塔尔航空公司试图通过增加货运来弥补乘客减少带来的损失。当被问及卡塔尔航空(Qatar Airways)何时才能恢复危机前的乘客水平时,阿尔•贝克回答:“我希望我有一个水晶球。“我不认为未来24个月就能接近。除了对英国政府发表了强硬言论外,贝克还对业内其它公司发出了严厉警告,其中最著名的是飞机制造商空客(Airbus)和波音(Boeing)。在疫情爆发之前,卡塔尔航空公司与这两家公司都有超过200架飞机的订单,其中包括空中客车公司的50架A321 neo和波音公司的60架777Xs。该航空公司目前正寻求推迟交付其订购的一批飞机。阿尔•贝克表示:“很多交易将被推迟。“我们已经通知波音和空中客车公司,今年和明年我们将不再乘坐任何飞机。“我们订购的其他飞机,本应在未来两三年交付给我们,现在却要推迟到8到10年。他说,如果客流量随着业务增加而增加,卡塔尔航空公司可能会考虑提前交付那些延误的飞机。但他警告称:“(波音和空客)都应该知道,如果它们不遵守我们的要求,我们将不得不重新审视与它们的长期业务关系。他说,卡塔尔已经取消了从波音公司订购的30架去年停飞的737 MAX喷气式飞机的订单,因为这些飞机不再需要了。此前,印尼和埃塞俄比亚发生了两起致命坠机事件。阿尔•贝克还驳斥了有关该公司决定增持国际航空集团股份至25股的说法。国际航空集团拥有英国航空(British Airways)、伊比利亚航空(Iberia)和爱尔兰航空(Aer Lingus)。今年2月,该公司斥资6.01亿美元,但时机不佳。他说:“(这)不重要。我们在那里,而且是长期的。“这是一项战略投资,我们将继续作为IAG的投资者。“这与我们对拉丁美洲航空公司(LATAM)和国泰航空公司(Cathay Pacific)所做的类似(这两家总部位于智利和香港的航空公司都拥有卡塔尔10%的股东)。他说:“当他们需要我们的支持时,我们一直支持他们。他表示,必要时,支持将包括向国际航空集团注入更多资金:“如果有必要,我们将向国际航空集团注入股本,因为这是卡塔尔航空的长期投资。与世界上几乎所有航空公司一样,卡塔尔航空公司通过裁员和推迟高薪员工的工资来应对危机。但艾尔•贝克坚称,需要根据具体情况采取行动。今年3月,贝克曾表示,在该航空公司恢复全面运营之前,他将放弃自己的薪水。他补充称:“我们将裁员尽可能少。“我们会减薪,但不会是永久性的。“一旦服务开始增加,一旦我们回到2019年以前的交通数据,我们最终会加大我们已经实施的减薪措施。“我们正在实施的减薪并不是很极端。“对我来说很重要的一点是,一旦客流量开始增加,我们开始飞行,我们将优先照顾那些被我们解雇的人,让他们回来为卡塔尔航空服务。从古至今,商界人士的口头禅是,永远不要让一场好的危机白白浪费掉。Al Baker先生的强硬言论暗示波音和空客应该注意这一点。

乔治·弗洛伊德之死:“不成为种族主义者是不够的。”

前几天一位同事告诉我,每个黑人都有种族主义的故事。我认为在很大程度上他是对的。我在相对优越的环境中长大。我从来没有因为我的肤色而被光头党追逐过,也从来没有因为司法系统的统计数据显示我的结果可能比我的白人朋友要糟糕得多。但我一直被称为N字。有人告诉我“回非洲去”。我被警察拦了下来,借口是我和一个感兴趣的人物轮廓相符。我曾多次被问到是否在夜总会卖毒品。我的前女友告诉我,去见她的父母是不合适的,因为他们会对她和一个黑人男人约会感到不舒服。这些经历并不能定义我本身,但正如默克尔周日告诉天空新闻(Sky News)的那样,“种族主义的刺痛是很少有东西具有的。我相信,统计数据也支持,如果你来自黑人、亚洲人和其他少数民族,英国是欧洲最适合居住的地方之一,但这并不意味着没有太多工作要做。就业机会的不平等、司法系统中存在的不平等以及在冠状病毒大流行期间巴姆小组成员的不成比例的死亡人数都暴露了这一事实。上周,天空电视台承诺投入3000万美元,支持打击种族不公,并加大对多样性和包容性的投入。这是朝着正确方向迈出的积极一步,如果这意味着我们可以让更多不同背景的人坐在不同层次的桌边——不仅仅是创建内容,还可以决定我们如何讲述故事和业务的发展方向。我们生活在一个有着各种种族、宗教、性别、性取向和能力的人的社会里。庆祝我们的差异,借鉴他人的经验是很重要的。*在苹果播客、谷歌播客、Spotify和Spreaker上收听“分裂的国家”。事实是——这是我们所有人与周围人进行令人不舒服的对话的时刻。不再是种族主义者是不够的。是时候反种族主义了,当你看到种族主义和偏见的时候,大声疾呼。当我们发现所爱的人做了过分的事情时,是时候积极主动地让他们脸红了。是时候解决我们可能拥有的有意识或无意识的偏见了。今晚8点,吉莉安·约瑟夫将主持一场关于种族主义对黑人和黑人血统的讨论。这是必备品。当我们都纠结于自己的经历和如何看待他人时——也许乔治·弗洛伊德的死不会是徒劳的。种族与革命:变革会来临吗?天空新闻将在今晚8点播出一场全球辩论节目——关注“黑人的命也是命”抗议活动所提出的问题,审视制度上的种族主义以及我们如何解决它。

于正喊话艺人前女友要求还钱 曝其非法放贷集资

  新浪娱乐讯 2月25日,于正[微博]在自己微博发文,再次回应艺人被前女友威胁一事,他喊话该女子:“聪明的话乖乖把人家的血汗钱吐出来,不然,明天你的照片就会出现在我的微博上!”   他在正文中写道:“网上扒出来的汤梦欣照片都是假的,但真的照片我手里有。希望你们俩好聚好散,不然他没有什么黑料可抖,你可是一堆堆的。比如非法集资、放贷之类的…”“找公安来查你,看看你为什么会有两本护照两个身份证?看看你的钱是从哪里来的?再看看你还骗过谁?让你这一出好戏变成连续剧。”   据悉,24日,于正连续发布多条博文称公司艺人遭到前女友恐吓威胁,对方称若不复合就要爆黑料,拉横幅去剧组闹。他还晒出该艺人给前女友的转账记录,透露艺人把所有片酬都给了前任,总计100万左右,并表示“再污蔑法庭见”。根据转账截图,女主角疑似叫汤梦欣。